DE STEEG – De gemeente Rheden kan voor haar mobiliteitsbeleid veel leren van andere organisaties. Dat is een van de conclusies uit een onderzoek dat Studio Rheden via een WOO-verzoek heeft ontvangen. Voor het onderzoek is gekeken naar de aanpak van de gemeente Zevenaar, het Radboudumc en Alliander. Volgens de onderzoeker stimuleren die organisaties duurzaam reizen veel actiever dan Rheden.
Omdat het een groot onderzoek was heeft Studio Rheden het opgesplitst in 5 delen. Vandaag is deel 4 aan de beurt en donderdag deel 5.
De gemeente Rheden kampt met een hoge parkeerdruk rond het gemeentehuis. Op vooral dinsdag en donderdag is het parkeerterrein gemiddeld al vóór 09.00 uur vol. Daarom wil de gemeente een duurzaam mobiliteitsbeleid ontwikkelen. Om te bepalen welke maatregelen daarbij kunnen helpen, zijn drie organisaties met vergelijkbare uitdagingen onderzocht.
Hogere vergoedingen
Bij de gemeente Zevenaar worden medewerkers die lopen, fietsen of elektrisch rijden financieel beter beloond dan collega’s die met een auto op fossiele brandstof reizen. Ook worden de kosten van het openbaar vervoer volledig vergoed en kunnen medewerkers via een ruim fietsplan een fiets aanschaffen.
Minder ruimte voor de auto
Het Radboudumc kiest voor een andere aanpak. Daar betalen medewerkers voor een parkeerplaats, waarbij het tarief afhankelijk is van de afstand tussen woning en werk. Medewerkers die dicht bij het ziekenhuis wonen betalen meer dan collega’s die verder weg wonen. Op termijn wil het ziekenhuis medewerkers die binnen 7,5 kilometer wonen helemaal geen gebruik meer laten maken van de parkeerplaatsen. Alleen voor medische of andere bijzondere omstandigheden kan een uitzondering worden gemaakt.
Daarnaast werkt het Radboudumc met volledig vergoed openbaar vervoer, een uitgebreid fietsplan, elektrische leenauto’s en een proef met carpoolplaatsen voor medewerkers die samen reizen. Ook wordt gekeken naar een vergunningensysteem om parkeeroverlast in omliggende woonwijken terug te dringen.
Fietsen aantrekkelijk maken
Ook netbeheerder Alliander zet sterk in op duurzamer reisgedrag. Medewerkers die binnen 7,5 kilometer van hun werk wonen, worden gestimuleerd om lopend, met de fiets of met het openbaar vervoer te reizen. De organisatie wil fietsen aantrekkelijker maken met een hogere kilometervergoeding en een uitgebreider fietsplan. Ook wordt hybride werken gebruikt om de druk op parkeerplaatsen te verminderen.
Volgens Alliander is gedragsverandering belangrijker dan steeds meer parkeerplaatsen aanleggen. Kleine aanpassingen, zoals het spreiden van vergaderdagen en thuiswerken op drukke dagen, kunnen volgens de organisatie al veel effect hebben.
Mogelijke inspiratie
De onderzoeker noemt verschillende maatregelen die ook voor de gemeente Rheden interessant kunnen zijn. Daarbij gaat het onder meer om betere fietsregelingen, een volledige vergoeding van openbaar vervoer, deelmobiliteit, het belonen van duurzaam reisgedrag en duidelijke afspraken over wie gebruik kan maken van de parkeerplaatsen bij het gemeentehuis.
Zie ook: Parkeerproblemen gemeentehuis blijken structureel: terrein op drukke dagen al voor 09.00 uur vol
Zie ook: Bewoners geven parkeersituatie rond gemeentehuis een zware onvoldoende: ‘Overlast duurt al jaren’
Zie ook: Onderzoek: ook medewerkers die dichtbij wonen kiezen vaak voor de auto
Zie ook: Onderzoek: Rheden kan veel leren van andere werkgevers bij aanpak parkeerproblemen
Zie ook: Onderzoek doet reeks voorstellen om parkeerdruk bij gemeentehuis te verminderen
