VELP – De A12 bij Velperbroek krijgt in het voorjaar van 2026 opnieuw groot onderhoud. Rijkswaterstaat werkt van 7 april tot en met 14 mei aan de betonnen IJsselbrug richting Arnhem en Utrecht. Gedurende die periode is één rijbaan afgesloten en moeten automobilisten rekening houden met forse verkeershinder.
Het verkeer in beide richtingen rijdt dan over de stalen bruggen naast de betonnen brug. Daardoor blijven er tijdelijk slechts twee rijstroken per richting open, in plaats van vier. De maximumsnelheid wordt in die tijd verlaagd naar 70 kilometer per uur.
Volgens Rijkswaterstaat is het onderhoud opnieuw noodzakelijk om de brug in goede staat te houden. “We beseffen dat het afsluiten van een rijbaan veel hinder veroorzaakt, maar het werk is nodig om de brug toekomstbestendig te maken.” De onderhoudsperiode is bewust kort en intensief gepland, zodat alle werkzaamheden in één keer kunnen worden uitgevoerd.
Beton, asfalt en fietspad
De IJsselbruggen bij Arnhem bestaan uit drie delen: twee stalen bruggen richting Duitsland en een betonnen brug richting Utrecht. De renovatie van de stalen bruggen is onlangs afgerond. Bij de betonnen brug worden onder meer de voegovergangen vervangen, het asfalt verwijderd en het onderliggende beton hersteld. Ook komen er nieuwe geleiderails, bewegwijzering en hemelwaterafvoer. Het naastgelegen fietspad krijgt een nieuwe asfaltlaag.
De werkzaamheden duren tot donderdag 14 mei. In de week ervoor worden de rijstroken gefaseerd weer vrijgegeven. Daarna volgen tussen 18 en 31 mei nog enkele nachtafsluitingen voor afrondend asfaltwerk.
Advies aan automobilisten
Rijkswaterstaat raadt weggebruikers aan om de A12 in deze periode zoveel mogelijk te mijden. Wie kan, werkt beter thuis of reist buiten de spits. Ook alternatieven als het openbaar vervoer, carpoolen of de fiets worden aangeraden. Reizigers moeten rekening houden met een vertraging van ongeveer een uur.
Meer informatie over de werkzaamheden staat op A12slimreizen.nl en op de projectpagina van Rijkswaterstaat. Dat bedrijf benadrukt wel dat veel bruggen en wegen in Nederland stammen uit de jaren vijftig en zestig. “We zijn toe aan een grote vernieuwingsslag. Dat vraagt veel werk en zal niet zonder hinder zijn. Maar door een goede planning en afstemming proberen we de overlast zo veel mogelijk te beperken.”
