GEMEENTE RHEDEN – De verkeersveiligheid in de gemeente Rheden staat zwaar onder druk. Uit nieuwe analyses blijkt dat op meer dan de helft van de belangrijkste wegen sprake is van een gevaarlijke combinatie van veel ongelukken én te hoge snelheden. Vooral fietsers betalen daarvoor steeds vaker de prijs.
In vijf jaar tijd werden in Rheden 1.048 verkeersongevallen geregistreerd. Daarbij vielen 140 gewonden en acht doden. Vooral 2025 springt eruit: met 37 gewonden was dat het zwaarste jaar van de afgelopen periode. De verwachting is zelfs dat het werkelijke aantal slachtoffers hoger ligt, omdat lang niet alle fietsongelukken worden geregistreerd.
Meer dan helft wegen scoort ‘rood’
Uit de zogenoemde Cross-analyse blijkt dat ongeveer 53 procent van de drukste wegen in Rheden een rode score krijgt. Dat betekent: veel ongelukken én structureel te hard rijden.
Vooral bekende verkeersaders blijven terugkomen als probleemlocatie. De Spankerenseweg in Rheden staat bovenaan de lijst van geregistreerde gevaarlijkste trajecten. Bij de kruising met de Kanaalweg ging het in de tweede helft van 2025 meerdere keren mis met kop-staartbotsingen.
Ook de Hoofdstraat in Velp blijft al jaren een hoofdpijndossier. De gemeente werkt aan een nieuw ontwerp van de straat, waarbij verkeersveiligheid centraal moet komen te staan. Alleen is nog niet bekend hoe de gemeente dat wil gaan betalen.
Daarnaast blijft de N785 een zorgenkind. Die provinciale route duikt meerdere keren op in de lijst met gevaarlijke wegen en kruispunten. De provincie en gemeente hebben inmiddels plannen uitgewerkt. De uitvoering staat gepland voor 2027.
Nieuwe gevaarlijke plekken duiken op
Opvallend is dat de Harderwijkerweg in Dieren plotseling nieuw in de top 10 staat. Het gaat om het deel tussen de spoorwegovergang en de Imboslaan. De gemeente Rheden laat daar nu een apart verkeersveiligheidsonderzoek uitvoeren.
Ook de Mauritsstraat, Sophiastraat en Willemstraat scoren ineens slechter. Daar is volgens de gemeente nog geen duidelijke oorzaak voor gevonden.
Verder schuift ook de route Arnhemsestraatweg-Hoofdstraat tussen De Steeg en Rheden omhoog in de ranglijst.
Fietsers steeds vaker slachtoffer
De cijfers laten vooral een harde trend zien onder fietsers. Meer dan de helft van alle verkeersslachtoffers bestaat uit kwetsbare verkeersdeelnemers zoals fietsers, voetgangers, e-bikegebruikers en bromfietsers.
Volgens de gemeente worden fietsongelukken bovendien steeds ernstiger. Vooral de opkomst van e-bikes en fatbikes speelt daarin mee. Daarom wil Rheden bij nieuwe verkeersplannen veel sterker inzetten op fietsveiligheid. Ook schoolzones en sportomgevingen krijgen extra aandacht.
Top 10: meest onveilige trajecten in Rheden
Volgens de BLIQ-rapportage zijn dit de trajecten met de hoogste combinatie van ongevallen en verkeersrisico’s in de gemeente. Bij veel van deze wegen speelt snelheid een belangrijke rol.
1Spankerenseweg Dieren Sterke stijging door meerdere kop-staartbotsingen
2Hoofdstraat VelpAl jaren een bekende probleemweg
3Hoofdstraat / Zutphensestraatweg VelpDrukke verkeersader met veel verkeersbewegingen
4Oranjeweg RhedenKomt terug in meerdere risicoanalyses
5Waterstraat VelpVerkeersdrukte en kruisingen spelen rol
6Mauritsstraat / Sophiastraat / Willemstraat VelpStijging zonder duidelijke oorzaak
7Arnhemsestraatweg / Hoofdstraat De Steeg Route tussen De Steeg en Rheden stijgt in ranglijst
8N785Velp Provinciale weg blijft groot aandachtspunt
9HarderwijkerwegDieren Nieuw in top 10, onderzoek volgt
10N786Dieren Belangrijke regionale route met verhoogd risico
Analyse van de trajecten
Opvallend is dat vooral wegen in en rond Velp, Rheden en Dieren terugkomen. Het gaat vaak om drukke doorgaande routes waar verschillende verkeersstromen samenkomen: auto’s, fietsers, vrachtverkeer en overstekende voetgangers.
De Hoofdstraat en de N785 blijven structurele probleemlocaties. Dat laat zien dat eerdere maatregelen nog onvoldoende effect hebben gehad of dat verkeersdrukte blijft toenemen.
De Harderwijkerweg valt extra op omdat deze weg nieuw is in de top 10. Dat wijst meestal op een recente verslechtering van de verkeersveiligheid.
Ook de Spankerenseweg springt eruit. Daar ziet de gemeente een duidelijke toename van kop-staartbotsingen bij de Kanaalweg. Dat kan wijzen op problemen met doorstroming, onverwachte remmomenten of snelheid.
Top 10: meest onveilige kruispunten in Rheden
De BLIQ-analyse laat ook zien welke kruispunten de grootste risico’s opleveren. Het gaat vaak om drukke aansluitingen waar snelheid, oversteekbewegingen en verkeersdruk samenkomen.
1Diepesteeg / Hoofdstraat / Van Aldenburglaan De steegHoogste risicoscore in gemeente
2N785 / Zutphensestraatweg VelpDrukke provinciale aansluiting
3Broekstraat / IJsselstraat / Waterstraat VelpVeel verkeersbewegingen in korte ruimte
4President Kennedylaan / Sophiastraat VelpOndanks maatregelen nog risicovol
5Oranjeweg / Zwarteweg RhedenBekende probleemlocatie
6Biesdelselaan / N785Velp Drukke aansluiting op provinciale weg
7Arnhemsestraatweg / Daalhuizerweg / Nordlaan VelpComplex verkeerspunt in Velp
8A12 / A348 / Knooppunt Velperbroek / N325 / President KennedylaanVelp Groot regionaal verkeersknooppunt
9Beekhuizenseweg / Hogeweg / N785 VelpVeel kruisend verkeer
10Lijsterstraat / OranjewegRheden Drukke wijkontsluiting
Analyse van de kruispunten
De lijst laat zien dat vooral kruispunten met meerdere rijrichtingen en veel verkeersdruk problemen geven. Opvallend is dat verschillende kruispunten gekoppeld zijn aan de N785. Dat bevestigt opnieuw dat deze route een van de grootste verkeersveiligheidsproblemen van de gemeente vormt.
Daarnaast valt op dat zowel lokale woonstraten als regionale verkeersknooppunten in dezelfde lijst staan. Dat betekent dat verkeersveiligheid niet alleen een probleem is op grote doorgaande wegen, maar ook binnen woongebieden.
Het grote knooppunt Velperbroek springt eruit omdat daar lokaal verkeer, provinciaal verkeer en snelwegverkeer samenkomen. Zulke complexe verkeerspunten zorgen vaker voor ongevallen door drukte, invoegbewegingen en snelheidsverschillen.
De analyses maken duidelijk dat de verkeersveiligheidsproblemen in Rheden breed verspreid zijn over de gemeente en niet beperkt blijven tot één dorp of één type weg.
Maatregelen lijken wel effect te hebben
Toch is er ook een lichtpuntje. De President Kennedylaan is uit de top 10 van gevaarlijkste trajecten verdwenen. Daar werden eerder bredere fietsstroken en snelheidsremmende maatregelen aangelegd. Dat geeft volgens de gemeente hoop dat ook andere probleemlocaties veiliger kunnen worden gemaakt.
