RHEDEN – De scheepvaart op de IJssel tussen Zutphen en Westervoort wordt vanaf vandaag beperkt tot eenrichtingsverkeer. Door de lage waterstand is de vaargeul van de IJssel op sommige plekken niet breed en diep genoeg om schepen elkaar veilig te laten passeren. Rijkswaterstaat heeft daarom bepaald dat schepen vanaf vrijdag alleen nog in de richting van Arnhem mogen varen.
Voor de binnenvaart heeft de maatregel grote gevolgen. Schepen die vanuit Duitsland naar Nederland varen, moeten hun route flink aanpassen. Zij moeten ongeveer 300 kilometer omvaren voordat ze weer op de IJssel kunnen komen.
Lange omweg via Amsterdam
De omleiding voert eerst via de Waal richting Tiel. Daar kunnen de schepen het Amsterdam-Rijnkanaal op. Vervolgens gaat de route via Amsterdam en het Markermeer naar Lelystad. Via het IJsselmeer en het Ketelmeer kunnen de schepen uiteindelijk weer de IJssel bereiken.
Al weken weinig regen
De lage waterstand is het gevolg van de aanhoudende droogte. In de stroomgebieden van de rivieren valt al weken weinig regen. Een groot deel van het water in de Rijn en de IJssel komt uit Duitsland en Zwitserland. Daar is de situatie volgens deskundigen zorgelijk. Het blijft voorlopig droog en daardoor kan de waterstand verder dalen.
Begrip, maar ook zorgen
De binnenvaartsector is niet blij met de beperking van de scheepvaart. Tegelijkertijd is er begrip voor het besluit van Rijkswaterstaat. De langere vaarroutes kosten volgens de sector extra tijd en brandstof. Ook kunnen klanten langer op hun goederen moeten wachten.
Geen vergoeding voor schade
Het kabinet heeft eerder al laten weten bedrijven niet financieel te compenseren voor de schade die ontstaat door het lage water. Dat geldt onder meer voor de binnenvaart, de pleziervaart, tuinders en boeren. Volgens minister Vincent Karremans is er geen sprake van een natuurramp. Het watertekort valt volgens hem daarom grotendeels onder het ondernemersrisico.
